Nachdem RP Schalltechnik in der ersten bis vierten Stufe über 100 Kommunen bei der Aufstellung eines Lärmaktionsplanes unterstützt hat, werden die Lärmaktionspläne ab 2027 in Runde 5 fortgeschrieben. Auch hier gilt bislang, dass Städte und Gemeinden, die Straßen mit einer jährlichen Belastung von mehr als 3 Millionen Kraftfahrzeugen haben, entsprechend der EU Umgebungs-lärmrichtlinie verpflichtet sind, einen Lärmaktionsplan aufzustellen oder ihn fortzuschreiben. Bis zum 30.06.2027 sollten die neuen Lärmkarten angefertigt werden, die Lärmaktionspläne müssen bis zum 18.07.2029 bei der zuständigen Landesbehörde eingereicht werden.

Mit der EU-Richtlinie ist ein einheitliches Konzept festgelegt worden, um schädliche Auswirkungen und Belästigungen durch Umgebungslärm zu verhindern, ihnen vorzubeugen oder sie zu mindern. Nach der EU-Verordnung müssen dabei zunächst die Mindestanforderungen für die Lärmkartierung nach der 34. BImSchV erfüllt werden.
Auf der Basis der Kartierungsergebnisse, den sogenannten Strategischen Lärmkarten, werden die Lärmaktionspläne aufgestellt. Strategische Lärmkarten für Ballungsräume sollen auch Informationen über Industriegelände ausweisen.

Die Mindestanforderungen für die Aktionspläne sind im Anhang V der Richtlinie 2002/49/EG des Europäischen Parlaments und Rates vom 25.06.2002 geregelt. Für das Streckennetz der Eisenbahnen des Bundes ist das Eisenbahnbundesamt für die Lärmkartierung zuständig.

Weiterführende Informationen erhalten Sie auf der Website des Eisenbahnbundesamtes.

Downloadmöglichkeiten (PDF):
>>> Richtlinie 2002/49/EG
>>> 34.BImSchV
>>> LAI-Hinweise zur Lärmaktionsplanung 2019

Projektreferenzen Lärmaktionsplanung

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Stadt Bad Iburg
Stadt Balve
Stadt Beckum
Stadt Bramsche
Stadt Bönen
Stadt Bünde
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Stadt Georgsmarienhütte
Stadt Gronau
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Stadt Holzwickede
Stadt Ibbenbüren
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Stadt Wittmund

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